Íme a 2018-as Ford Fiesta WRC – hírek
Végre kezdetét vette az Autosport International versenyautó kiállítás és expo, a Rali Világbajnokság csapatai pedig ígéretükhöz hűen sorba leplezik le a 2018-as gépsárkányokat. Különös figyelem övezi a Fordokat, ugyanis 2012 után ismét gyári háttértámogatást élvez a brit M-Sport csapata. Ennek létrejöttében valószínűleg nagyban közre játszott, hogy tavaly Malcolm Wilson csapatának sikerült elhozni a mind a konstruktőri, mind az egyéni világbajnoki címet Sebastien Ogier segítségével. A francia pilóta egyébként még tavaly kiemelte, hogy a gyár jelenléte nélkül nehezen vennék fel a versenyt a többiekkel (Hyundai, Toyota, Citroen).
Drasztikus változás sincs, csupán néhány légterelője változik a 2018-as Ford Fiesta WRC-nek
Mark Rushbrook, a Ford Performance motorsport ágazatának vezére hozzátette: „Már 20 éve ápolunk nagyszerű viszonyt az M-Sporttal, 2017-ben például a homologizációban segítettünk. Idén már technikai oldalról is mélyebb segítséget nyújtunk, például motor, aerodinamika és futómű fejlesztésben.” A technika egyébként marad a régi: ugyanaz az 1,6 literes turbómotor dolgozik majd a motortérben, gyárilag közölt 380 lóerővel, 6-fokozatú szekvenciális váltóművel, első-hátsó mechanikus és aktív központi diffvel, valamint összkerékhajtással párosítva. Ogier csapattársa a Toyotához igazoló Ott Tanak helyett már Elfyn Evans lesz. A harmadik gyári autót a francia Bryan Bouffier kapja, legalább is a Monte-Carlo és a Tour de Corse futamokra mindenképp.
