Ritkán tudunk egy versenyautóról tesztet írni. Most mégis más a helyzet, neveztem a Kakucs Ring Kupára egy kupás Astrával, és élveztem!
Nem a legszebb, nem a leggyorsabb, de versenyautó. Nem is gondolnánk, mennyire. Én pedig büszkén pózoltam mellette életem első versenyén
Biztosan sokan emlékeznek rá, mekkora eseménynek számított a ’90-es évek végén, hogy 41 darab magyar építésű Opel Astra versenyautó készülhetett, amelyek egyenesen a szentgotthárdi gyártósorról gurultak le. A kupasorozat marketingjét is okosan oldották meg: újságírókat ültettek a volán mögé. A konstrukció és a belépő szintű versenyautó megteremtésének ötlete is zseniális volt, nem véletlenül élt túl 13 kupás évet. Később jöttek a Suzukik, az Astrák pedig eltűntek a pályákról. Más Opel versenyautóról jóformán nem is hallottunk, azon kívül, hogy bár eltűntek az Astrák, szerencsére nem a süllyesztőbe. A kertekben, garázsokban még mindig ott lapultak, sokan tovább versenyeztek velük vagy átépítették őket.
Ha van autósport, ami igénybe veszi az autót, az a rallycross. A folyamatos test-test elleni csatákat már meglátni az autón.
Góth Viktor onboard, belsőkamerás felvétel a Slovakia Ring-i 1. és 2. előfutamokról és a döntőről.
Kapcsolódó bejegyzés:
Góth Viktor onboard rallycross – videó
